Każde autko ma bezpieczniki i pisze na nich 5, 10, 15… auto moich rodziców zaczyna świrować z alarmem i opuszczaniem szyby ze strony pasażera.
Pomyślałem, aby wyjmować każdy po kolei i mierzyć miernikiem uniwersalnych ich sprawność. Pytanie, ile OHM ma sprawny bezpiecznik ?
Nie mam zastępczych, aby sprawdzić to namacalnie.
0 Om bo to tylko kawałek drucika
Czyli przepalony i niesprawny będzie miał… da się to miernikiem uniwersalnym zmierzyć ?
Sprawny ma przejście, niesprawny nie ma przejścia
I tyle ? A “na wykończeniu” jest taka opcja czy nie ?
Nie ma takiej opcji
To źle… chyba.
Swoją drogą nie znasz się na Skoda Fabia ?
Ople ogarniam.
Ty tak serio, czy trolujesz? Przecież nawet nie musisz czytać, bo masz piktogramy 
51,52,54
Jeszcze 45 i 46 niech sprawdzi 
Niby są, ale to tylko obrazeczki… w niektórych przypadkach trudno się domyślić.
Do sprawdzenia w 99/100 przypadków niepotrzebny ci omomierz, tylko wzrok 
To będę się jutro bawił bezpiecznikami… oby to było tylko to. Bo od strony kierowcy da się opuścić okno pasażera, ale już zamknąć nie da.
Alarm wraz z odblokowaniem drzwi raz działa z pilota, a raz nie (teraz więcej nie działa)… tylko mruga, że niby jakiś sygnał do niego dotarł, ale na tym się kończy. Zamykanie auta z pilota nie ma problemów narazie.
Kiedyś coś znajomy mi mówił o czymś co podpina się pod “wejście serwisowe” i z poziomu telefonu kasuje błędy. Jest coś takiego do Skody Fabia ?
Nigdy nie wyciągałem bezpieczników to nie wiem jak to ugryź, ale dzięki Wam coś już wiem.
To będę patrzał. Oby to tylko głupie bezpieczniki, a nie coś więcej.
A pasażer może szybą sterować?
Góra/dół?
Od strony kierowcy tylko działa w dół i nie może zatrzymać opuszczania więc i w górę nie działa. Pasażer może i góra i dół robić.
